品牌，是國家的名片。70年，從符號到品牌，從制造到智造，從速度到質量，中國品牌的發展經歷了漫長的歲月變革。

漫長的發展歷程中，它作為見證者，探索著時代的發展脈絡，也承載著兒時的溫暖回憶。

中國品牌，是時代，也是經典。

今天，我們繼續回顧80年代那些長久留存在我們記憶中的國貨品牌。

種種鋼筆品牌中，“英雄”無疑是最耀眼的明星。

英雄金筆廠的前身華孚金筆廠開設于1931年，1966年改名為國營英雄金筆廠。改革開放后，英雄筆廠引進國際先進設備，改良制造技術，一舉成為鋼筆第一品牌。當時的英雄鋼筆，不僅是高檔的書寫工具，更是“知識與文化”的象征。人們無論穿西裝、中山裝還是襯衫，幾乎必然要在胸前口袋別一支到兩支英雄鋼筆。全中國的男女老少都渴望擁有一支“英雄”，絲毫不掩飾對于“知識分子”身份的羨慕和向往。

上世紀80年代到90年代初，“英雄”品牌處于全盛時期，50%的國內自來水筆市場占有率、70%的國內金筆市場占有率，讓“英雄”當仁不讓地成為當時制筆業的龍頭，甚至美國派克公司到訪的工作人員都對其贊賞有加。

英雄鋼筆還見證了國家許多重要歷史時刻。1984年12月19日，在鄧小平和撒切爾夫人等的注視下，中方用“英雄”筆簽署了中英關于香港問題的聯合聲明；1987年4月13日，中方使用“英雄”筆簽署了中葡兩國關于澳門問題的的聯合聲明；2001年11月11日，中方代表在《中華人民共和國加入世界貿易組織議定書》文本最后一頁上簽名，使用的也是“英雄”筆……

時至今日，很多人家里還珍藏著承載兩三代人記憶的“英雄”鋼筆。這份對文明孜孜以求的民族情懷，必將不斷傳承下去。

在計劃經濟時代，中國人口腔清潔保健靠的是“南有中華，北有藍天”。這其中的“南有中華”指的就是上海牙膏廠生產的中華牙膏。而上海牙膏廠的前身——中國化學工業社，早在百年前就開始為中國人走進現代文明而努力了。

中國化學工業社成立于1912年，其生產的第一盒牙粉取名為“三星”牌（中國人喜歡的“福祿壽”三星），1922年，推出了近代中國第一款“三星”牌牙膏。新中國成立后，1954年，上海福新行牙膏廠首次推出了“中華”品牌，后來該廠并入中國化學工業社，在對膏體配方和香型進行改進后，中華牙膏這一品牌步入了黃金時代。

改革開放前，曾有美國企業對中國牙膏進行多年的質量跟蹤調查，其結論是：中國牙膏是世界上最好的，他們的品牌一旦走向世界，將造成不小的威脅。遺憾的是，曾經作為國民驕傲的“中華”牙膏于1994年被聯合利華以技術投資并租用，逐漸失去昔日的地位，中國口腔護理市場也被佳潔士和高露潔瓜分。直到近幾年，中國牙膏市場才在云南白藥等一批國產品牌的帶領下逐漸收復失地。

改革開放后，中國人迅速感知到個人形象的呆板與粗陋，就此開始了對“美麗”的載體——服飾品牌的狂熱追求。

與服裝相比，鞋一直被忽視，或者說無暇顧及。草鞋、布鞋、皮鞋，以及備受歡迎的解放鞋，幾乎代表了改革開放前的鞋類史。而這也從側面襯托了回力等全國性品牌的非凡地位。

上世紀60年代起，中國鞋業是“飛躍”、“回力”和“雙錢”的天下。尤其是上海產出的回力鞋，幾乎等同于那個時代的奢侈品。正因為它的存在，讓中國人有了高端、專業、運動等品牌概念。

回力的前身義昌橡皮制物廠成立于1927年，1935年正式注冊了“回力”鞋類圖案商標?；亓π啙嶕r明的設計，在那個千人一面的時代里，顯得卓爾不凡。到了80年代，擁有一雙回力鞋在青少年中更是潮人的標志。

與回力的聞名已久相比，另一個鞋類品牌雙星可謂橫空出世，給了80年代急欲打造個性形象的中國人一個新鮮概念：休閑。人們在布鞋、皮鞋、膠鞋之外，多了一個舒適、潮流的新選擇。

雙星始建于1921年，是中國歷史上最早的民族制鞋企業。50年代初改制后，又成為中國最早的國有制鞋企業。

雙星的崛起，背后頗有些“無奈”——改革開放后，老產品解放鞋斷了銷路，被“逼”下海進市場。誰料卻接連創下多個具有歷史意義的第一：第一個打破了統購包銷的流通體系、第一個打破了計劃經濟物價局定價、常年不變的價格體系、第一個以企業獨家名義召開全國產品訂貨會、最早在國內外建立連鎖店……改革開放，給了無數個雙星脫穎而出的歷史機遇。

北京吉普212，俗稱北汽212，誕生于1965年。但無論是70后、80后甚至是90后，對于國產汽車的記憶，很多就始于這輛當年滿街跑的“綠吉普”。

北汽212是中國最早生產的乘用車。從新中國第一代領導人毛澤東主席乘敞篷“212”檢閱紅衛兵至今，土生土長的“212”暢銷不衰。因其車身堅固耐用、價格低廉、維修簡便、具有極強的越野能力，在80年代紅遍全國。

在北汽212之前，中國人對汽車的印象停留在美系大轎車，后來中國有了自己的品牌紅旗轎車，但對吉普車，也就是現在說的SUV，并沒有概念。在那個汽車稀缺的年代，北汽212用其可拆卸式的軟頂設計、全軍綠色的車身，塑造了中國人對吉普車的認知。而彼時能夠乘坐北汽212的，都是有級別的干部，這更增添了這輛綠吉普的非凡魅力。

北汽212的意義不僅于此，1983年北京汽車制造廠與美國克萊斯勒汽車合作以后，以北汽212衍生出來的BJ-2020系列車型是解放軍基層部隊中數量最多的輕型多用途車輛之一。

今天，北汽212系列車型成為了大多數人的情懷之物，但即便是現在在街上看到，也常能聽見一聲驚呼：這就是那個時代我們想要的車。

80年代，熬過炎熱夏天的辦法，除了搖蒲扇、晚上廣場納涼，并沒有太多辦法。直到電風扇作為普通家電，走進了家庭。

風扇，其實并不是一個新鮮的事物。當時人們上班單位的辦公室，基本都配有吊扇。但下班回家之后，就只能一籌莫展。巨大而急切的市場需求已然存在，只待著優秀的品牌將其點燃。

1975年，蘇州5個街道手工業作坊組合成立的蘇州電扇廠成立。在向當時的大品牌上海華生學習先進經驗后，這家后來改名“長城”的風扇企業開始了它近乎奇跡般的發展歷程。

1980年，長城電扇第一條裝配流水線投產。1984年，長城開發出第五代落地扇，在國內首創仿金電鍍工藝，并采用燈扇兩用的獨創設計，投入市場后引起轟動。在電視傳播的推波助瀾下，“長城風扇、風扇長城”的廣告語，一夜之間傳遍全國各地。

在物質稀缺的80年代，家用電器某種程度上等同于家具的作用。今天看似無奇的電風扇，當時可是一定要放在家庭客廳、不用時還要套上布罩的重要角色。畢竟百元以上價格、還要憑票購買的電風扇，并不是每個人都能擁有的。長城不僅讓電風扇走入了家庭，更成為中國家用電器最早也是最成功的的品牌之一。

時至今日，隨著空調的普及，電風扇漸漸失去了帶來清涼的主要價值。在越來越多的外國品牌沖擊下，當年蘇州品牌的“四大名旦”：長城風扇、孔雀電視機、春花吸塵器和香雪海冰箱，如今只剩長城，還在為著這個特殊意義的名字而努力堅守。